warta

1.1 syarat skenario
Skala bandara: bandara hub internasional, kalayan aliran panumpang poean rata-rata 150000 sarta dipariksa kaamanan bagasi puncak 8000 lembar per jam.

Masalah aslina:
Resolusi alat tradisional henteu cekap (≤ 1.5mm), sareng henteu tiasa ngaidentipikasi bahan peledak kamuflase nano anyar.
Laju misjudgment manual tinggi (kira-kira 12%), hasilna leuwih ti 20% tina laju unpacking sekundér jeung ditahan panumpang serius.
Biaya pangropéa alat tinggi (biaya pangropéa taunan sakitar $500000), sareng éta henteu nyumponan standar deteksi tahan ledakan ICAO anu diropéa dina 2024.
Ku alatan éta, diputuskeun pikeun ngenalkeun alat pamariksaan kaamanan sinar-X canggih. Saatos sababaraha evaluasi, Shanghai Fangchun alat mékanis Co., LtdAlat pamariksaan kaamanan dipilih pikeun résolusi anu luhur sareng operasi anu cerdas.

1.2 ningkatkeun tujuan
Ngahontal 100% pamariksaan kaamanan tanpa kontak sareng minuhan peraturan kaamanan penerbangan internasional anyar (ICAO 2024-07).
Ngurangan laju alarem palsu ka ≤ 3%, sarta ngurangan laju unpacking sekundér pikeun kirang ti 5%.
Ngarojong beungkeutan data multimodal (cocok sacara real-time tina koper, inpormasi wajah sareng penerbangan).

2. Parameter téknis sareng titik inovasi alat
2.1 kinerja inti pakakas
Parameter indikator
Resolusi 0,05 mm
Laju deteksi 600 lembar / jam
Algoritma pangakuan AI
Konsumsi énergi 15kw/H

2.2 terobosan téhnologis
Téknologi analisis spéktrum énergi kuantum: idéntifikasi zat organik/anorganik ku sidik jari spéktrum énergi sinar-X
Titik komputasi tepi: nyebarkeun modél AI sacara lokal (delay<50ms) pikeun ngahindarkeun résiko pangiriman awan.
Sabuk conveyor beberesih diri: palapis nano ngirangan nempelkeun zat asing, sareng siklus pangropéa diperpanjang dugi ka 3000 jam.

3. Rincian rencana palaksanaan sareng palaksanaan
3.1 Arsitéktur Sistim
Asihan koper → scanning mesin → tekad AI sacara real-time (bahaya / henteu bahaya)
↳ barang bahaya → alarm karungu sareng visual + nyortir otomatis ka daérah isolasi
↳ barang non-bahaya → nyingkronkeun data kana adat/Sistem Dinas Penerbangan (kabeungkeut sareng inpormasi biologis panumpang)

4, Pangaruh aplikasi sareng validasi data
4.1 ningkat efisiensi kaamanan
Indikator sateuacan ningkatkeun tingkat parobahan saatos ningkatkeun
Laju deteksi barang bahaya nyaéta 82% 99.7% ↑ 21.6%
Laju positip palsu 12% 2.3% ↓ 80.8%
Rata-rata waktos cek kaamanan nyaéta 8 detik/sapotong 3.2 detik/sapotong ↓ 60%

4.2 optimasi ongkos operasi
Biaya kuli: ngurangan tanaga inspeksi ulang ku 50% (simpen $ 1,2 juta taunan).
Efisiensi bea cukai: rata-rata waktos ngantosan panumpang turun tina 45 menit ka 12 menit (kapuasan ningkat kana 98%).

5, kasaksian customer jeung dampak industri
Evaluasi diréktur kaamanan bandara internasional:
Alat ieu henteu ngan ukur ngabéréskeun titik nyeri "scanning kabur" alat tradisional, tapi ogé nyambung sacara lancar sareng sistem adat, ngamungkinkeun urang pikeun ngarengsekeun pamariksaan kaamanan, deklarasi adat sareng tracking koper sakaligus dina hiji scan. Kalayan bantosan sistem ieu, urang nyegat tilu ancaman bom cair énggal, anu ngabuktikeun tetempoan téknologi. “